Highlands и Хобарт

Из региона высокогорья поехали не основными дорогами, а через небольшие сельскохозяйственные грунтовки, выехав с них у Нью-Норфолка. Трафик на шоссе здесь велик. Погода перестала нам благоволить, но одарила не менее потрясающие виды, как всегда.

08.02.2018. День 12, чт. 65 км (асфальт). Lake Burbury campground - Lake King William.
Набор высоты 1161. Трэк на джипиэсис.
Утром +16. Вчерашний фронт задержался основательно. Утром идет дождь вслед за ночью. Днем от +17 до +23. Пасмурно. Вечером +16.
Облака стелются, рисуя потрясающие картины.

Я сплю на ходу. Впервые у меня просто слипаются глаза на дороге.
Заходили на небольшие трейлы по пути. Первый - Nelson falls. Приятная короткая прогулка в мокром лесу к водопадику.

Дальше - Lookout Wilderness. Donaghy's hill Wilderness walk - это небольшая ботаническая тропа. Растения подписаны. Виды на долину и гору Frenchmans cap постоянно меняются. Почти весь день мы едем через нацпарк Franklin-Gordon Wild Rivers. Почти все места его доступны только по тропам или вовсе без них - через буш, по которому можно гулять только имея огромный опыт и запас терпения. Нацпарк входит с 1982 года в объект всемирного наследия ЮНЕСКО «Дикая природа Тасмании».

Облака понемногу поднимаются. И мы поднимаемся понемногу. На плато. День сонный. Сумрачный. Поначалу леса буйной растительности, но чем мы выше, тем чаще появляются широкие заболоченные луга в окружении гор.

Под конец дня въехали в полосу кипарисов с густым подолом папоротников. Еще на плато после перевала снова появились вОроны. Из лесов звучит очень много разных птичьих посвистов и трелей.
Встали в диком кемпинге у реки. Как обычно, ни туалетов, ничего. Вид на реку странный. По берегу ползает множество страшненьких больших муравьев и жучков.
У меня мышцы не приходят в себя, так много подъемов.
То тут то там виднеются закутки для передвижных пасек. И одну из них видимо недавно поставили: стоит гул от пчел. И вдруг одна из них ни с того ни с сего меня ужалила в руку в перчатке. Ей не понравился красный цвет моих краг? Чего она набросилась, гадина? Я воплю и впедаливаю в горку так, как никогда, стремясь отъехать от этого места как можно дальше. Какие тут мышцы, какой сонный день! Перевал взят за рекордное время ) Я боюсь пчел, хотя у отца дедовская еще пасека. Как-то так.

09.02.2018. День 13, пт. 8 км (асфальт) + 21 пешком. Lake King William - Cynthia bay campground. Дневка
Набор высоты 57. Трэк на джипиэсис. Пеший трек. Набор 570 м.
Утром +11. Чистое небо быстро затянули облака, сформировавшиеся из поднявшейся влаги. Но к середине дня их разнесло. Днем +36 на солнце. Хорошо, что гуляем в лесу, в тени.
Доехали прекрасными лесами до озера Saint Claire, встали в кемпинге (27 aud). Приняли душ вечером (4х2). С этой стороны нацпарка Cradle mountain - Lake St Clair не так много людей. И тем не менее, здесь огромный туристический центр с кафе и рестораном. Это точка завершения (а для кого-то начала) Overland track. Есть возможность размещения в домиках у озера, или как мы, в кемпинге.

Гуляли по треку до Shadow lake. Огромные деревья в лесу на тропе. Гиганты.

Вечером пошли к озеру смотреть утконосов. На границе сумерек они охотятся и поэтому видны недалеко от берега. Тропа очень миленькая. Ждать довольно долго и непонятно, дождешься ли и где именно. Мы дождались. Но они тааак далеко, и их плохо видно. Только спины-бревнышки.
И так как нужно еще вернуться обратно в кемпинг, то не досидели до падения темноты, а пошли обратно.

В темноте к нам и соседу наведывался щеткохвостый поссум. Сначала он залез к соседу под тент, и мне было смешно. Пока я не осознала, что вообще-то не смешно, а надо посочувствовать. А вскоре этот воришка пришел и к нам... Просыпаешься от шуршания, вылезаешь из палатки, а на тебя уставились два наглых фонаря... А руки, ой, лапы, так и шуруют по сумкам.
Еще пара воспитанных поссумов проходила чинно мимо.
Немцы, вышедшие утром с тропы Оверлэнд, отмечали полночи это событие. Шумно. Гады.
Комаришки тут есть. Мало.

10.02.2018. День 14, сб. 69 км (асфальт - 40, грунт - 20, грейдер - 9). Cynthia bay campground - ответвление от Florentine road.
Набор высоты 658. Трэк на олтрейлс.
Утром +14. Ночью поднялся сильный ветер. Облака летят стремглав. Днем от +26 до +34 (на солнце). Вечером +19.
Посетили комплекс The Wall In The Wilderness (15 aud с человека). Он всего в 5 км от начала трека. Фотографировать внутри нельзя, но в сети полно фоток. В 2015 году художник Грег Данкан решил написать историю Тасмании в дереве. Он создал огромные деревянные полотна, на которых вырезает основные вехи в малых житейских сценах и удивительную природу острова. Он до сих пор продолжает работу, так как это колоссальный труд, продуманный и детализированный. Мне понравилось. А вот есть небольшое видео.

Просторные картинки на выезде из нацпарков. И начала пастбищ. Мы въезжаем в сельскохозяйственный район, что знаменуется появлением мух в больших количествах. А так же наличием сети дорог, от чего я отвыкла уже.

А кто это там скачет? Кенгуру, ру-ру.

Первая грунтовка - короткая и довольно приятная. Покрытие очень хорошее. Совсем немного камней и гребенки. Какой-то трубопровод проложен местами.
Довольно сильный ветер порывами, а облака сменяются довольно быстро, и некоторые выглядят очень грозно грозово.

Небольшой асфальтовый переезд. Канал. Я не ожидала. Что еще для меня неожиданно - обширные лесовырубки. На их месте сажают новые леса, и на фотках видна насыщенно-зеленая ровная поросль.

Вторая грунтовка начинается за поселком Wayatinah. В деревеньке есть caravan park и таверна с магазином, работающие очень странно. Магазин с 10 до 12. А таверна с 17 до 19. В воскресенье особое расписание и какое-то совсем непотребное. Деревенька рядом с шоссе, поэтому, видимо, большой автопарк для отдыхающих у озера. Но больше ничего, а за ней - электростанция, ради которой и построена. Создалось впечатление, что дорога, которой мы едем, создана для обслуживания станции и лесозаготовок.
Всоре после того, как мы отъехали от деревеньки, нас накрыло мощной, но короткой, грозой.

Мост через р. Florentina смыло пару лет назад, во время сильных наводнений на всей Тасмании. Я видела фотку его останков на гуглмапс, когда просматривала трэки. Однако, надеялась, что его уже починили. А вот и нет. Пришлось реку бродить. Не мы первые: в зарослях была еле видная тропа. А на берегу у воды я нашла стропу от сумки Salsa, то есть мы не первые велосипедисты, попавшие на брод. Благо река не слишком быстрая и глубокая. Так как после грозы мы были мокры до трусов, то не было особой разницы, мокнуть в реке или нет. Правда, пока бродили, оставшийся мелкий дождь почти стих. Вода в реке теплая. Да и на улице несильно упала температура, около +20. И ветер стих.

Далеко уже не ушли (дорога пошла на холм). От дороги много полузаросших ответвлений в лес. Решили в одном из них встать на ночь. Воды загодя набрали в реке Флорентин.
Вообще, кажется, очень мало проехали за остаток дня от деревни Уайятина, пытаясь переждать грозу под деревьями и бродя реку. Даже слышим основную трассу, кажется. А может, это электростанция шумит...
Просто куча цикад поет днем. По земле на месте ночевки ползают крупные муравьи. Начинаю опасаться муравьев-бульдогов, жаль, не выучила, как их отличить от других. Мы мокры с ног до головы. И несмотря на теплый вечер, начинаем подмерзать.

11.02.2018. День 15, вскр. 62 км (грейдер). Ответвление от Florentine road - мост у Styx river.
Набор высоты 1143. Трэк на олтрейлс.
Утром +10. Ночью шел дождь, и утром из некоторых облаков неприятно каплет. Стараемся просушиться. Днем максимум +18, солнца мало. Вечером +12. Холодный ветер.

Один из тех медитативных дней, когда просто крутишь педали, а мысли летают где-то очень далеко. Вокруг ничего не притягивает взгляд и активное сознание: все уже было.
Заметили, что дорогой иногда пользуются, объезжая поваленные деревья. Почти все дороги, уходящие в стороны, именные. И почти все заросли. Много посадок деревьев от 60-80х годов на местах вырубок или пожаров (самые зверские были в 1967 году, помимо того, что Тасмания часто горит). У таких лесочков висят таблички. Видели странную кошку в лесу.

Выехав с Florentine road, пересекли шоссе и тут же заехали на Styx road. Покрытие позабористей, и входной пупень. А после пупеня приятный спуск )
Встали у моста через р. Styx на каком-то болотце. Есть мокрец, кажется. В ночи скачут вокруг валлаби и глумливо хохочут попугаи.

12.02.2018. День 16, пн. 59 км (асфальт - 16, гравий - 43). Мост у Styx river - New Norfolk.
Набор высоты 1178. Трэк на олтрейлс.
Утром +11. Легкие, но низкие облака порой проливают водяную пыль. Свежо. Не более +15. Днем до +30 на солнце. Вечером +14.
Когда собирались, обнаружили сухопутных пиявок у палатки. Всего парочку. Долго не понимали, что это за штука такая липкая. Но руками не трогали эту мерзость. Они стоят на попа и вытягиваются вверх. Похоже на черную капельку. Потом осмотрели ноги, на всякий случай.
Вода в реке на вкус мшистая. Через 5 км есть остановка с туалетами, у входа на тропу. И вода дождевая баке. Сменили воду. Сходили по тропе к Big trees. Они невообразимо огромны. Некоторые не слишком большие экземпляры стоят у дороги. Это эвкалипт.

Недалеко отмечен трек Толкиена. Он сделан кем-то из энтузиастов. Еле заметная тропа на 300м в лес среди деревьев-гигантов.

Лезем на перевал. На этом подъеме нас догнал таки дождь. Но после грозовые тучи обходили нас стороной и жарило солнце. Впрочем, возможно, это связано с узкими долинами. Но горы то низкие, как так...

Дорога покаменистее вчерашней. На спуске гребенка высокой амплитуды. За 15 км до New Norfolk начинается асфальт у деревень в долине речушки. И сопутствующий трафик, от которого успели отвыкнуть. Контрастно. И сама природа контрастна. Мы выехали из лесов в поля и пастбища. Все желтое, слепит глаза.

Почти все в городке закрыто из-за областного праздника. Но огромный супермаркет Woolworths работает. И алкомагаз.
Встали в кемпинге (дорогом на мой вкус, 27).

13.02.2018 День 17, вт. 67 км (асфальт). New Norfolk - Sorell.
Набор высоты 601. Трэк на олтрейлс.
Утром +14. Облачно. Но температура быстро поднялась до +20. Днем около +30. Вечером +17.
Ну и трафик. Поначалу даже обочины толком нет.

Утром +14. Облачно. Но температура быстро поднялась до +20. Днем около +30. Вечером +17.
Ну и трафик. Поначалу даже обочины толком нет. У моста внезапно на перекрестке пошла велоразметка. И велотрейл в объезд шоссе.
а от магазина Woolworths так вообще bicycle intercity на 16 км до центра Хобарта. Центр кучкуется вокруг гавани. Есть остановившие совю работу заводы, приобретшие новое значение, типа Армы, Флакона, Артплея. есть новые здания, огромные из стекла и бетона. есть старенькие домики. Есть классические колониальные здания.
Рванули от Хобарта и вот тут у на снемного не задалось. Сначала мост 60 м высоты. Частично разводной. При этом есть выделенка для велов и пешходов, но узкая жуть. и ветер. Меня болтает слегка и я боюсь рогами руля зацепиться за ограждление или столбы и прочие сооружения. После моста велодорожка уводит прочь от шоссе в пригороды, но дальше теряется. Плюнули на нее, поехали по дорожным указателям и выехали на шоссе. С широкой обочиной, кстати. Вдруг оказались знаки "осторожно. пересекают велосипедисты" на съездах и выездах. В общем дальше катили выдохнув. Проехали аэропорт, где собирались ночевать и немного зря. велодорожка кстати снова теряется разок в Middle point между двумя дамбами. В Сорелл нет кемпинга. То, что обозначено на жениной карте как кемпинг на самом деле стоянка для кемперванов, кот. могут обслуживаться полностью самостоятельно. Для них только слив оборудован. Либо 8 км ехать назад в аэропорт, либо гостиница. Остановились в Blue Bell Inn (110 aud). Завтрак включен, обещают большой. Вечром можо приготовить в саду на горелке. В душе есть гель и шампунь и даже кондиционер для волос, куча полотенец. В общем, ладно. Цивилизация, а за нее приходится платить.
Вобще день адов. Слишком резкий переход от вчерашних пустых грунтовых дорог.
Облака заполонили небо. И ветрище. У меня ракунский загар.

Утром +14. Облачно. Но температура быстро поднялась до +20. Днем около +30. Вечером +17.
Ну и трафик. Поначалу даже обочины толком нет. У моста внезапно на перекрестке пошла велоразметка. И велотрейл в объезд шоссе.
а от магазина Woolworths так вообще bicycle intercity на 16 км до центра Хобарта. Центр кучкуется вокруг гавани. Есть остановившие совю работу заводы, приобретшие новое значение, типа Армы, Флакона, Артплея. есть новые здания, огромные из стекла и бетона. есть старенькие домики. Есть классические колониальные здания.
Рванули от Хобарта и вот тут у на снемного не задалось. Сначала мост 60 м высоты. Частично разводной. При этом есть выделенка для велов и пешходов, но узкая жуть. и ветер. Меня болтает слегка и я боюсь рогами руля зацепиться за ограждление или столбы и прочие сооружения. После моста велодорожка уводит прочь от шоссе в пригороды, но дальше теряется. Плюнули на нее, поехали по дорожным указателям и выехали на шоссе. С широкой обочиной, кстати. Вдруг оказались знаки "осторожно. пересекают велосипедисты" на съездах и выездах. В общем дальше катили выдохнув. Проехали аэропорт, где собирались ночевать и немного зря. велодорожка кстати снова теряется разок в Middle point между двумя дамбами. В Сорелл нет кемпинга. То, что обозначено на жениной карте как кемпинг на самом деле стоянка для кемперванов, кот. могут обслуживаться полностью самостоятельно. Для них только слив оборудован. Либо 8 км ехать назад в аэропорт, либо гостиница. Остановились в Blue Bell Inn (110 aud). Завтрак включен, обещают большой. Вечром можо приготовить в саду на горелке. В душе есть гель и шампунь и даже кондиционер для волос, куча полотенец. В общем, ладно. Цивилизация, а за нее приходится платить.
Вобще день адов. Слишком резкий переход от вчерашних пустых грунтовых дорог.
Облака заполонили небо. И ветрище. У меня ракунский загар.

Утром +14. Облачно. Но температура быстро поднялась до +20. Днем около +30. Вечером +17.
Ну и трафик. Поначалу даже обочины толком нет. У моста внезапно на перекрестке пошла велоразметка. И велотрейл в объезд шоссе.
а от магазина Woolworths так вообще bicycle intercity на 16 км до центра Хобарта. Центр кучкуется вокруг гавани. Есть остановившие совю работу заводы, приобретшие новое значение, типа Армы, Флакона, Артплея. есть новые здания, огромные из стекла и бетона. есть старенькие домики. Есть классические колониальные здания.
Рванули от Хобарта и вот тут у на снемного не задалось. Сначала мост 60 м высоты. Частично разводной. При этом есть выделенка для велов и пешходов, но узкая жуть. и ветер. Меня болтает слегка и я боюсь рогами руля зацепиться за ограждление или столбы и прочие сооружения. После моста велодорожка уводит прочь от шоссе в пригороды, но дальше теряется. Плюнули на нее, поехали по дорожным указателям и выехали на шоссе. С широкой обочиной, кстати. Вдруг оказались знаки "осторожно. пересекают велосипедисты" на съездах и выездах. В общем дальше катили выдохнув. Проехали аэропорт, где собирались ночевать и немного зря. велодорожка кстати снова теряется разок в Middle point между двумя дамбами. В Сорелл нет кемпинга. То, что обозначено на жениной карте как кемпинг на самом деле стоянка для кемперванов, кот. могут обслуживаться полностью самостоятельно. Для них только слив оборудован. Либо 8 км ехать назад в аэропорт, либо гостиница. Остановились в Blue Bell Inn (110 aud). Завтрак включен, обещают большой. Вечром можо приготовить в саду на горелке. В душе есть гель и шампунь и даже кондиционер для волос, куча полотенец. В общем, ладно. Цивилизация, а за нее приходится платить.
Вобще день адов. Слишком резкий переход от вчерашних пустых грунтовых дорог.
Облака заполонили небо. И ветрище. У меня ракунский загар.