Мы начали свой путь в Сеуле, сразу выехав на начало велодорожки вдоль реки Hangang, на следующий день продолжили приятное катание вдоль реки Namhangang. Отвернули от нее к оз. Chunju, захватив его краем, проехали через нацпарк Woraksan. Затем вернулись на короткий участок, называемый Saejae и спустились к месту, где он соединяется с маршрутом вдоль реки Nakdonggang, ведущим в Пусан. Но до конца эту велодорожку не проехали, свернув на восьмой день к нацпарку Jirisan у поселка Hakpo-ri. Но об этом уже в следующей части.

14.05.2019. День 1, вт. 66 км (велодорожка). Seoul - Yangsu-ri
Набор высоты 245. Трэк на олтрейлс.
Днем +27, вечером +20.
Первый день оказался очень насыщен впечатлениями. Начиная с завтрака в отеле, представляющего собой «шведский стол» со множеством разнообразных блюд. Я старалась выбирать что-то понятное и более-менее привычное. Но привычным в Южной Корее не может быть ничего. Даже яичница, казалось бы универсальное блюдо, или салат из томатов, оказались с необычным привкусом. Это наша первая проба национальной кухни. Специфично.

Нам сегодня собирать велосипеды, перепаковываться и стартовать на маршрут, но мы медлим. Уже с утра избыточно тепло. Пока собираемся во дворике отеля, нас укрывает тень. Выехали мы очень поздно, по любым меркам, – около трех часов дня. В самое пекло под солнцем, парящим в легкой дымке. Из-за такого позднего старта нам пришлось доезжать день в темноте, пропустив часть красот веломаршрута, увы.
Через город проложено довольно много велодорожек и велополос на дорогах. По одной из них выезжаем на маршрут через Сеул. Сразу попадаем на небольшое место для отдыха с туалетами, фонтанчиками, навесами и контрольным пунктом веломаршрута Ara, идущего вдоль канала от моря к реке.
В реке Hangang, вдоль которой мы сегодня будем ехать, плавают огромные сомы. Просто гигантские.

Велодорожка меня завораживает. Идет то зарослями высоких трав, то через многолюдные благоустроенные парки, то под эстакадами, то по узкой полосе вдоль реки. Ни одного выезда на трассу, шоссе, какую-либо автомобильную дорогу на протяжении всей поездки через город. Инфраструктура, к которой Москве еще долго идти. Знаки «Дикие животные» напомнили Беларусь заботой о лягушках.
В парках в течение дня многие отдыхают с палатками. Но ночевать в них с палатками запрещено, о чем предупреждают инфотаблички.

Весь день эстакады и мосты, дающие тень. Безумное нагромождение эстакад, под которые ныряет велодорожка. Под ними зачастую обустроены места для отдыха с тренажерами и спортплощадками. Пользуются большой популярностью. Меня удивило множество рыбаков.

Людей на велодорожке очень много. Туалеты и вода в фонтанчиках встречаются регулярно в парках Сеула. Так же по пути находится довольно много минимаркетов-закусочных GS25 или 7-eleven. А вот потом, за Ханамом, особо не заметила ни туалетов, ни воды. И кафешек стало мало, и они закрыты в вечернее время, когда мы проезжали их.
Удивление сегодняшнего дня увеличивает обилие бейсбольных площадок.

Вечереет. Мы въехали в не очень густо населенную область. Начали попадаться фермы, поля, первые дамбы.
Новые кварталы небоскребов напоминают то ли Око Саурона, то ли пристанище сайлонов.
Кстати, и в городе, и за ним, порой встречаются укрепления с бойницами.

На другом берегу реки велодорожка проложена по старой железной дороге. И вот он - первый тоннель. Дальше ничего видно не было - опустилась темнота. А кажется, именно тут должен быть вагончик-музей. Велодорожка плохо освещается или не освещается вовсе. Когда въехали в поселок, ехать стало гораздо комфортнее.
На остров в слиянии двух рек (и трех веломаршрутов), Bukhangang и Namhangang, ведет пешеходный мост, бывший железнодорожный.
А на острове городок, в котором нам пришлось искать гостиницу. Залезли в первый попавшийся E-Motel, недалеко от велодорожки. Зловещее обиталище. Велосипеды без проблем поставили внутрь холла. Администратор изъяснялся по-английски в самых необходимых фразах. Оплатить можно было картой. С ключом выдают пакетик, содержащий одноразовые средства гигиены: зубная паста и щетка, расческа и презерватив... Оказалось, часто у отелей есть две вариации: поспать ночь и переспать за пару часов. Внутри жутковато. Но сегодня уже темно; первый день, и мы устали и физически от нагрузки и акклиматизации, и эмоционально от впечатлений. Хочется завалиться. Неважно, где.

Сходили рядом в небольшую кафешку, успели прямо перед закрытием. Перед походом я выписала себе наиболее распространенные блюда, и их написание на корейском. Но при виде меню все равно глаза разбежались, не могла сообразить что есть что, и что не острое. Запомнила фразу «ан мево» (не острое) из отчета Екатерины. Произнесла его торжественно, как заклинание, при заказе супа гальби. Хозяин снисходительно улыбнулся.
Суп был хорош, на мой взгляд. Но Женя больше национальной кухни пробовать не захотел. Сегодня был первый и последний день, когда мы пробовали что-либо из корейских яств.

15.05.2019. День 2, ср. 69 км (велодорожка). Yangsu-ri - сады Semiwon - гробницы Yeongneung & Nyeongneung - Yeoju - кемпинг на острове Gangcheonseom
Набор высоты 363. Трэк на олтрейлс.
Утром +20, днем +37, вечером +13.
Проехали немного на мыс в местечко Yangpyeong Dumulmeori. Прекрасные утренние виды в дымке. Название в буквальном переводе "две акватории" отсылает к слиянию вод двух рек Bukhangang и Namhangang. Здесь растут 400-летние деревья дзельква, часто применяемые в искусстве бонсай. Говорят, место настолько живописное, что здесь снимают кино. Можно было прогуляться еще дальше на мыс. Ездить на велосипедах здесь запрещено. А пешком нам было лень. Может и зря, потому что сады Семивон открывались гораздо позже, чем мы ожидали, и это время как раз можно было бы потратить, чтобы чуть прокатиться, несмотря на нарушение запрета.
На мысу стоит большая рамка для фото.

Сады лотосов Semiwon открываются в 9 утра. Я планировала пройти через них с велосипедами и с другого конца выйти на велодорожку. Однако, оказалось, что с велосипедами пройти нельзя.
С этой стороны вход по пантонному мостику. Выходим к стилизованному павильону. А над нами гремит трасса. Это очень по-южнокорейски: безумное сочетание старины и живописной природы с индустриализмом и новейшими технологиями.

Просто приятно пройтись среди цветов, хотя место развлекательное. Через пруды с лотосами проложены тропки из камней. К сожалению, цветы еще не распустились в массе своей. Редкие пятна. В оранжерее много маленьких цветочков, а посреди стоит бассейн с болотными ирисами, которые, впрочем, есть и на прудах.

А курить дозволено только тиграм.

Веломаршрут вдоль реки Namhangang сначала ведет по старой железной дороге. На ней 7 туннелей, из которых невероятно приятно тянет прохладой. Подсветка в одном или паре меняет цвета.
Едешь по узкому берегу, а справа от тебя трасса над рекой. И вдруг сельская местность. Она здесь не живописная пока.
Велодорожка размечена дорожными знаками, но ехать нужно по грунтовым дамбам среди полей или пустынным сельским дорогам.

Затем переезд через город и трассы. Очень быстро отвыкли от их шума и мельтешения. В целом, велодорожка очень разнообразна. За один день происходит множество смен пейзажей, покрытия, окружения.

Пыталась набрать бензина на автозаправке самообслуживания в Yangpyeong. Очень крутые автоматы, в сравнении с другими странами. Но все на корейском. Сама бы не разобралась. Заметила сотрудника, попыталась выяснить, как что куда. Но он не захотел помогать: говорит, маленькая емкость у меня слишком (на 1 литр).

Позже днем на такой же точно сетевой заправке O2check сотрудник подобрее помог мне разобраться с корейским автоматом после моей первой неудачной попытки, за которой он с интересом наблюдал за моей спиной.
В этом же городке закупилась в E-mart. На первых километрах 15-ти есть два 7-eleven справа от велодорожки. Но в них только перекусить: чая, сахара и кофе не купить. Кофе только в пакетиках. В E-mart, впрочем, тоже не слишком разговеешься.

Надо сказать, это был ну самый неправильный поход с точки зрения питания. У меня, как правило, весьма однообразная раскладка. Но в Южной Корее мы питались исключительно лапшой быстрого приготовления с чем-нибудь мясным, а днем объедались при любом удобном случае мороженым. Ужасно вредно. Но вышло так. Это гораздо проще и быстрее, чем разбираться в ассортименте и пытаться докупить что-то в скудных путевых магазинчиках. А лапша есть везде.

Вдоль города велодорожка идет по парку на набережной, конечно. В парках всегда есть вода, либо в фонтанчиках, либо в крайнем случае, в туалете. Вне городов и парков, в сельской местности или просто на велодорожке воды может не быть 30 километров и даже больше.

Первая плотина на маршруте при свете дня. Ipobo. Они все красивые и уникальные. С какой-либо стороны от них обычно находится сертификационный центр, где можно отдохнуть, набрать воды, съесть чего-нибудь, укрыться от дождя или солнца, подняться на верхний этаж и посмотреть вид. И поставить штампик в будке, конечно.
Эта птица, взмывающая из вод, на берегах оканчивается корабликами.

Над нами смеется во всю милота. Пузеньки надрывают.

А недалеко от плотины с одной стороны свежепосаженные деревья, а с другой – завораживающая цветущая аллея.

Въехали в странную местность, широкую и тоскливую. Деревья недавно посажены. На другом берегу карьер. На нашем берегу учения танковых войск. Как они в такую жару в танках сидят? А летом? Впрочем, они разбили палатки и отдыхали в них и в тени моста, когда мы проезжали.

На 30 и 60 км есть кемпинги. Но там как-то неуютно. Зелени мало. Один в жаркой пустоши, где мы видели учения. Другой за городом. Зато в них можно набрать воды.

Вторая плотина на сегодня, Yeojubo. Длинная. Довольно утилитарная, если бы не пустоватый, видимо новый, парк на берегу.

От этой плотины мы сворачиваем с веломаршрута на дороги общего назначения, к гробницам. Дороги не слишком нагруженные. Ехать не тяжело.

Вход в королевские гробницы Yeongneung & Nyeongneung бесплатный, несмотря на то, что это достопримечательность, внесенная в список ЮНЕСКО.

Yeongneung - гробница государства Чосон, где погребены его четвертый правитель король Sejong, правивший в начале 15 века, и его жена. Он за свое 32-летнее правление оказал большое влияние на развитие культуры Южной Кореи, в частности изобрел корейский алфавит. Интересно, что это первая гробница такого типа, совместная, совмещенная. Но при этом, изначально гробница находилась в другом месте.

Каждая гробница такого типа представляет собой комплекс из нескольких объектов (зданий, скульптур), имеющий сложную структуру — например, область для «встречи» живых и мёртвых, область для молитв предкам, место для поминальных служб, защитные сооружения…

Nyeongneung – гробница 17 правителя династии Чосон, короля Hyojong, правившего в середине 17 века, и его жены. Эта гробница так же была перемещена. Король Hyojong, мечтая о завоеваниях, проводил реформу армии и усиливал вооружение.

Между гробницами очень приятный лес. Но к его прохладе быстро привыкаешь. И даже вечером хочется еще бы температуры пониже. Постарались переждать жару там.

Пришлось заехать в город в магазин. В городе сносно, но лучше бы без него.

В парке за городом, поедая конвертики из водорослей с разнообразными начинками, раздумывали, ехать ли в буддийский монастырь с рекомендованным к просмотру храмом Silleuksa на другом берегу. Решили, что не успеваем. Он закрывается в 17, а время уже очень близко к этому. Бегать по нему, второпях, не хочется. А на размеренное потребление второй порции чужестранной культуры за один день времени уже не осталось. На территории монастыря ведь есть и еще достопримечательности.

Последняя на сегодня плотина, уже в угасающем свете, с видом на культурный центр Gangcheonbo. С нее очень крутой спуск, который утяжеляют искусственные неровности. Они сделаны в целях безопасности, конечно. Но такие огромные, что очень неудобно. Особенно подниматься, я полагаю.

Сельхозместность обретает приятные виды. Такие манящие места для ночлега справа... Но мы без воды. Едем дальше.
Встали в кемпинге на острове. Очень приятный парк. Бесплатно, и с душем.

16.05.2019. День 3, чт. 85 км (77 км велодорожка и асфальт, 8 грунт). кемпинг на острове Gangcheonseom - Chungju - озеро Chungju - Naesa-ri
Набор высоты 948. Трэк на олтрейлс.
Утром +12, днем +40, вечером +20.
Очень жарко уже с утра. Но встречный ветер прохладный. После небольшого подъема на объезде горы, спускаемся на очень приятный участок с тенью в узкой долинке реки. Снова сплошные дамбы.
И вдруг видим странный знак запрета. Направо дорога уходит в тупик. Налево запрет и надписи на корейском… Действует в паводок, как оказалось.

Впереди много приятной малозаселенной местности с видами на небольшие горы, рыбаков на реке, белых цапель в воде, маленькие плотинки, сухие, как ни странно, поля. Первая велодорожка на сваях над рекой.
За водой заехали в кафе: почти нет фонтанчиков. Один заметила примерно на 50-м км в парке у города Chungju. Я перегрелась уже к полудню. Даже воздух стал горячим.

У Chungju заехали в M.Mart. Ура, нормальный большой супермаркет! Купила хоть молотого кофе. И молока что-то так захотелось.

После города ползем к водохранилищу, озеру Chungju. Уклон 10%, хорошо, что в тени леса. Там где-то должен быть сертификационный центр, стоящий в стороне от основного маршрута. Но я его не заметила почему-то. Возможно, из-за ремонта.
Ушли с велодорожки, едем вдоль водохранилища на оз. Chungju, делаем крюк. Здесь идет пешеходная дорожка по краю, но она узкая, и есть гуляющие пешеходы с треккинговыми палками. Целые группы. Так что мы едем по дороге. С удовольствием. Трафик очень маленький.
Я не ожидала, что здесь будут деревни и кафе. А оказывается весьма туристическое место. И целые рыбацкие лагеря.
В горах есть вода. Я не записала, где что, но помню прямо из горы торчащую трубку-водосток и половничек рядом с ней. Мы пили, не отравились. На 68 км какая-то вода была.

Внезапно асфальт кончился на четыре километра. Йо-хо-хо, это же то, что мы все любим! Залезть куда-то совсем рядом с цивилизацией.
А после этого небольшого участка каменистого грунта - свежая асфальтированная дорога. Пустая совсем. Вскоре снова асфальт кончился. Такие странности во многих странах имеются.
Видели на грунтовке, как кошка охотится на белку.

Грунтовка идет вплоть до самой деревни, в которой на карте отмечен гостевой дом. Но его нет. Зато на перекрестке есть гостиница, где мы и остановились на ночь. Вход в номера с улицы. Хозяин, кажется, предлагал поставить велосипеды внутрь. Рядом есть кафешка и магазинчик. Номера многокомнатные. Большой холл, кухня и спальня, куда еле помещается кровать. Столов, в привычном понимании, нет. Сидеть нужно на коленках, по традициям страны, кушать с невысокого столика. Впрочем, были отличные пуфики.
Любой мотель дает в распоряжение своим постояльцам чайник для заваривания лапши. Это было открытие, которое позволило нам идти весь поход почти без расхода бензина и питаясь лапшичкой. Здесь же полноценная кухня располагала даже мультиваркой.

А еще это второе место за наш поход, где я увидела раздельный сбор отходов. Мы встречали подобное в парках в Сеуле. У каждого магазина-закусочной, будь то 7-eleven или GS25, стояли несколько разных баков. К сожалению, понять, что в них кидать, довольно сложно: надписи на корейском, а внутри чаще всего смесь. И только по преобладанию какого-то вида вторсырья можно было понять, для чего же этот бак.
Для чего же бывают баки в Южной Корее: для смешанных отходов, отдельно для пищевых (один раз видела за поход), для пластика, металла, стекла.
Какой фастфуд преобладает в Южной Корее? В любом магазине треть полок уставлена лапшой в «бумажных» мисках. Такие стаканы и миски не только не собираются, но и скажем честно, не перерабатываются пока на постоянной основе ни в одной стране мира (никогда не упоминаю сжигание в качестве переработки). Довольно много напитков, в том числе холодного кофе разных мастей, продается в алюминиевых бутылочках. Правда, кофе в них оказался не таким вкусным, как старбакс, разливаемый в полипропиленовый мусор.
Пиктограмм нет, но содержимое пакетов у этого магазинчика было почти без примесей, что облегчало мне задачу разделения.

На дороге в нацпарк Вораксан, куда мы завтра поедем замыкать крюк и возвращаться на велодорожку, трафик вечером пугающе большой. Как же быстро отвыкаешь от него.

17.05.2019. День 4, пт. 66 км (велодорожка и асфальт). Naesa-ri - нацпарк Woraksan - водопад Suok - парк Mungyeongsaejae - Mogok-ri
Набор высоты 1011. Трэк на олтрейлс.
Утром +15, днем +30, вечером +23.
Едем по дороге с приятными видами. Авто нас объезжают. Трафик утром небольшой. Уже жарко. Душно. Встречаются небольшие захоронения знатных людей, мы такие встретим еще не раз.
Мое любимое – дорожные знаки. Со змеей напугал немножко. А оленя Женя видел, кстати. Потом, в нацпарке. Мелкие.
Повернули в Songgye valley. Много проездов в тени деревьев через ущелье. В начале нацпарка Woraksan расположилась живописная туристическая деревня. А потом довольно много кемпингов.
Лес спасает от солнца. И внезапный магазинчик с мороженым, конечно. Особенно приятно, когда у него стоят урны для раздельный сбора.
Взяли первый перевальчик. На отдыхе около нас остановился автомобиль. Водитель поинтересовалась, не нужна ли нам помощь. И как оказалось, обе женщины в авто сами любят ездить по велодорожкам, но в нацпарк на велосипедах не заезжали. Потрепались немного.
Почти у перевала были ответвления на буддийский храм, и чуть позже на статую Будды в скале. Но мы, пометавшись, решили не сворачивать к ним.

Национальный парк гор Вораксан, называвшихся раньше горами Ёнсан, существует с 1984 года. В центральной части даже летом лежит снег, и иногда горы называют Хасольсан, что в переводе означает «горы летнего снега». На вершинах растут вечнозелёные хвойные.
Горы в нацпарке невысокие. А с дороги почти ничего не видно.

Быстро скатились в населенный адок. Тут очень жаркий воздух. Ползем в небольшой подъем. Солнце начало пропадать, а ветерок поднялся. Когда стоишь - парилка все равно.
Скатились к водопаду Suok. К нему ведет приятная тропка. И почему-то совсем нет людей. К сожалению, в наше посещение, воды в реке почти не было.
По дороге от водопада нам встретились и будда в скале, и буддийский храм ). Пишут, что высеченный в скале будда - довольно редкая находка для Южной Кореи. Эта статуя достигает 12 метров в высоту, и является одной из старейших в Южной Корее.
Достопримечательностей для просмотра очень много. На этом же участке поворот на фолкдеревню Joryeong, и на музей Hanji.

Вернулись на велодорожку. И начинаем подниматься в перевал Ihwaryeong над долиной тысячи трасс. Это самый большой перевал на велодорожках, примерно 350 метров, как-то так.
На поворотах серпантина зеркала: это общая дорога, с выделенкой для велосипедистов. Тем не менее, автомобилей почти нет, для них через долину и горы проходит отличная скоростная трасса. На подъеме достаточно много беседок для отдыха.
На перевале стоит сертификационный центр с кафешкой и ворота-туннель. Так раньше делали фортификационные укрепления.
Силы покидают меня. Долго сидим наверху, остывая и кушая, что нашла в кафешке. На этом же подъеме нас обогнал один велосипедист. А теперь приехали еще трое. Все на карбоне, налегке. И, что меня удивило, в баффах на лице (позже я узнала, что это специальные спортивные маски). Чуть позже мы начали встречать и крестьян в масках.

После спуска отвернули в парк Мунгёнсэдже (Mungyeongsaejae). Парк и исторический, и природный, и развлекательный. Все в одном.
По этой местности во времена государства Чосон (в 15 веке) был создан тракт, и интересно, что он использовался вплоть до 1925 года, пока не построили новую дорогу. Пишут, перевал Мунгёнсэджэ - единственное место на дороге Йоннам-тэро, которое выглядит так же, как и во времена династии Чосон. В переводе означает "птичий перевал", так высоко он находился по меркам корейцев тех эпох.
Тракт охраняли трое ворот с крепостными стенами, уходящими на вершины гор. Нижние ворота находятся менее, чем в километре от парковки, а верхние, третьи, - на вершине перевала, до которого немало идти. Я думала, что к ним можно заброситься на шаттле, а от них спуститься уже вниз. Оказалось, нельзя, шаттлы ходят только до киноплощадки. И я решила, что далеко гулять не пойдем, так как ходим мы очень медленно, и вообще устали, совершенно непонятно, когда же мы спустимся вниз. Я думаю, этот парк - отличное место для цельнодневной неспешной прогулки по лесам Южной Кореи с посещением руин, стен, ворот, киноплощадки. На которую мы и отправились.
Площадка студии KBS используется для съемки исторических сериалов. Здесь сооружено 3 дворца периода Корё, крепостные стены, крестьянские хижины.
Романтический новодел, который не отличить от настоящих древних зданий. Любопытно погулять, и очень живописно.

На дороге красивые ворота, а в Мунгёне - телепузики на улицах. Дальше идут деревни, поля, речушки, дамбы и первый увиденный коровник. Женю интересуют горы, меня – деревянные дома в деревнях. Раньше не видела таких.
На речушке был искусственный водопад, а рядом с ним – скалолазная стенка, бесплатная. Потрясающая инфраструктура. Позже мы видели еще огромные сетки вокруг полей для гольфа.

Встали в кемпинге у дамбы. Напротив - трасса, шумно.

Мимо кемпинга в ночи проехали немцы на велосипедах. Кроме нас в кемпинге в большой палатке ночевала семья, приехавшая на автомобиле.

18.05.2019. День 5, сб. 103 км (велодорожка и асфальт). Mogok-ri - смотровая площадка Gyeongcheondae - деревня Ilseon-ri - Gumi
Набор высоты 588. Трэк на олтрейлс.
Утром +15, днем +21-26, вечером +19.
Ночью пошел дождь. Долго ворочались с утра. Собрались, отъехали под укрытие от дождя и позавтракали. Укрытием оказалась трасса, под которой стояла беседка ) Пока кушали, мимо нас проехал груженый, как мы, велосипедист. Это большая редкость. В основном по велодорожкам путешествуют налегке от отеля к отелю. Стартовали сегодня поздно.

Я очень не люблю дождь. Но как же с ним красиво. Парящие облака, насыщенные цвета.

Женя говорит: здесь будет крепость, может сходим в нее? Я не против. Только крепость мы увидели уже, когда проехали ее. И Бетин сказал, что не заметил нужного поворота. Крепость Gomosanseong с мощными стенами видна с дороги, но как проехать, мы не поняли. Посмотрели снизу, подивились. Стены крепости расползаются по невысоким горам более чем на километр. А наверх к ней идет пешая дорожка снизу, оказывается. Но парковку мы все равно не видели.
С другой стороны на автодороге проделали арку в скале. Здесь живут горные короли покруче, чем в Норвегии. Горы изрыты под трассы и скоростные железные дороги.

Проезжали старую станцию железной дороги. В этой области несколько станций соединены аттракционом: велодрезиной. Можно прокатиться по старой железной дороге, крутя педали. Едем какое-то время вдоль ее участка. В дождь, конечно, никого.
Подъем в лесу на холм был очень приятный, в перелеске из высоких мелколиственных деревьев. Почему-то возникли образы из Патагонии. Возможно, из-за запаха.
Началась сельскохозяйственная местность. Там, за горами, где-то стоят высотки городов. А нам показывают, как сажают рис специальными машинами. Впервые вижу, во Вьетнаме не показывали. Машина специальными захватами берет тонкий пучок рассады и втыкает в мокрую жижу.
В поселках довольно часто встречаются католические церкви. Ну и буддийских пагод по пути много.

Начался объезд полукругом выступающего на слиянии двух рек мыса. Совершенно очаровательный в дождь. Внутри дамбы залитые поля, за ними горы, из-за которых проглядывают зубья многоэтажек. А снаружи дамб – дикая поросль.

Где-то перед этим мысом был аэродромчик с кажущимися игрушечными самолетиками. И еще помню очень приятное место для отдыха. С навесом, с туалетом в виде велосипеда, с деревьями, среди которых было бы удобно приземлиться на ночь. Кажется, кто-то писал, что ночевал там.

Часто пагоды прячутся на холмах. Сразу не разглядишь.

На реке много рыбаков, раскинувших веера удочек то тут, то там. Порой целые сходки рыбаков. Иногда они устанавливают палатки, и возможно, ночуют на реке. Значит, и мы можем приземлиться, где хотим..?
Недалеко от кафешки в парке такая была волшебная картина: на плотинке сидел одинокий рыбак весь в синем. Мне сложно передать словами. Что такое дзен? В этой картинке было все. Совершенное мгновение. Которое я не успела заснять.

Присели в кафешке перекусить, а тут и дождь закончился. Прохладно, хорошо. Кофе настоящий, свежесваренный, а вот поесть особо нечего: пустоватые сэндвичи на европейский манер, и дорогущие.

Дамбы и поля. То пышущие зеленью набережные, то пустоватые со свежими посадками. Вода есть в парках, стадионах (проезжали один). Туалеты типа "дырка в полу".
Частные дома очень разные. Чаще белые оштукатуренные, есть из некрытого кирпича. Как правило, у них простые черепичные крыши. Но бывают со стилизованными, традиционными. Такие служат для привлечения внимания к кафешке или сувенирному бизнесу. Конечно, в предыдущие дни меня поразил сруб. В один домик меня заманивали арбузом )

Хех, на холме стоит павильон, не туда ли нам сейчас подниматься?

Так и есть. Туда-то мы и лезем. Уклон неимоверный. Покрытие – бетонные плиты. Они шероховатые, и есть за что цепляться. Но с груженым велосипедом очень тяжело. Я еле втягиваюсь. А начиналось все очень мило - деревянными настилами вдоль воды.
Где-то посадила цветик на вилку.

Впрочем, подъем небольшой. После него внезапно места становятся очень туристическими: много музеев и парков развлечений друг за другом. За подъемом слева большой музей Sangju и комплекс, где, как пишут, проводятся традиционные ритуалы. А за этим комплексом в лесочке находится Могила Верной Коровы. История примерно такая:
Жили-были две соседки. Им Бонсон, корову, купила в 1992 г. В соседнем доме жила бабка Ким Бобэ.
Буренка, видать, тосковала по прежним хозяевам. Соседка, Ким Бобэ, принялась ухаживать за ней – приносила корм, гладила и все такое. Через год, в 1993, Бобэ умерла. В день похорон корова пропала. Ее не могли найти два дня. Когда нашли, она лежала на могиле Бобэ (в 2 км от дома) и плакала. Ее повели домой, она оборачивалась и плакала. Когда привели домой, она не пошла, а направилась к дому покойной подруги. Пораженные люди прозвали ее "коровой с правильными устоями". О ней написали в газетах, вскоре о ней знала вся страна. Производители коровьего корма присылали Буренке бесплатный корм до самой ее смерти. Когда она померла, ей устроили пышные похороны.
Потом был скандал. Через сколько-то дней после похорон Буренку вытащили из могилы, отдали таксидермисту, после чего выставили в музее – том, который рядом. Она уже была в неприглядном виде, народ сказал, что это омерзительно.
Историю привожу, немного сократив, из отчета питерского путешественника, с которым поделился ей друг.

Сходили к смотровой площадке Gyeongcheondae, откуда открываются отличные панорамные виды. Тропа к павильону идет по парку. Поначалу дорожки разделены на половинки: плитка и круглые легкие камушки. Наверное, для любителей ходить босиком. Очень красивые тропки. На пути есть скамеечки для уставших. Наверху у павильона стилизованный под кувшины питьевой фонтанчик. В павильоне стоят торговые автоматы, небольшая экспозиция сельскохозяйственной продукции региона.

Спустились через парк с деревянными скульптурами, перекусив в магазинчике. У нас на пути веломузей. И мы в него собирались, но внезапно передумали ). Посмотрели на детвору во дворе. Так мы и не зашли сегодня ни в один музей.

Тем временем, туристов привозят к достопримечательностям целыми автобусам. Людей порой довольно много.
Вот мост, ведущий к совсем новому парку на острове. Парк - очень условное название, деревья там совсем молодые. Вскоре еще один храмовый комплекс. А потом велосипедная плотина Санджу.

У следующей плотины Накданбо башни похожи на традиционные домики.
Рыбаки приезжают отдохнуть на реке от суеты.
Церкви порой очень живописные.

Отклонились от велодорожки, чтобы заехать в деревню перевезенных домов Ilseon-ri. Ранее дома находились в ином месте, и были перевезены в 80-х годах 20 века при затоплении местности для строительства водохранилища.
Несмотря на то, что дома - памятники исторического и культурного наследия (ханок - традиционных корейских дом с глиняными стенами и соломенной или черепичной крышей), они находятся в частной собственности. Возможно, люди в них живут не круглый год, а используют как дачи.
В открытые дворы можно заходить. Но при нас были открыты всего одни ворота. Вечер, одним словом. Но о них можно почитать у питерского велотуриста.

Почти сразу за деревней Могила Верной Собаки. С инфостендом, описывающим ее подвиг.
Чуть дальше по дороге захоронения знати эпохи Трех корейских королевств. Сегодня с утра много подобных курганов.
Что-то я не видела раньше сенозаготовок.

Вернулись на велодорожку, а тем временем, вечереет. Думали встать на берегу, да последнюю воду проскочили: на 67-м км сочится из холма (рядом ковшик). И сразу за этими небольшими пупенями у автострады строился парк, в котором были фонтанчики, но неизвестно, работают ли, пока стройка. Возможно, можно было бы набрать воды на заправке на 90 км, но мы уже решили доехать до Gumi.

Велодорожка вблизи Куми пару раз проложена на сваях вокруг скалы. Бетонная, с карманами для разъездов велосипедистов, и отдыха с любованием видами.
Сегодня снова видели оленя. Он был крошечный просто.

19.05.2019. День 6, вскр. 86 км (85 велодорожка и асфальт, 1 - грунт). Gumi - Yugsinsa - Daegu - лес у Gaepo-ri
Набор высоты 459. Трэк на олтрейлс.
Утром +19, днем +20-29, вечером +18.
По набережной Куми едем с видами на завод LG. Очень забавно сочетаются здания, трубы и огромная мельница. В парке снова встречаются бейсбольные поля.
Едем цветущими дамбами и низинами в пойме реки. Красиво. Плотина Чхильгокбо с полумесяцами на водонапорных башнях.

Заехали в деревню Mye-ri с храмом Yugsinsa. Въезд в деревню через традиционные ворота. И сама деревня располагается очень живописно: в цирке из невысоких холмов, у подножия которых расположился храм. Там какое-то празднество. В храм заходить не стали, как непрошенные гости, нам неудобно ходить среди празднующих людей. Гостей встречают дамы в национальных одеждах. Людей очень много за столами под навесами. Но я позаходила во дворы. В открытые можно заходить, в дома (ханоки) – нет.
Один из домов, называемый Dogokjae, построен в 1778 году для высокопоставленного чиновника Park Mun-Hyeon (при государстве Чосон), но в 1850 году стало использоваться для торжественных ритуалов в честь правительственного чиновника и конфуцианского ученого Park Jonk-U (носившего псевдоним Dogok). В последствии стало ритуальным залом, называемым зал Догок (Догокче, Dogokjae). Вначале дом был построен в 4 кан в длину и 1 кан в ширину, что являлось типичным для аристократических семей юга. Но когда дом переоборудовали в ритуальный зал, его расширили за счет веранды, так что он стал похож на павильон.
Пишут, что кан (kan) - древнекорейская мера площади, соответствующая примерно 2 метрам по стороне, и это площадь между двумя колоннами дома. В те времена обычные люди не могли меть дома размерами более 100 кан, так как такие размеры подобали только королевским дворцам.

Сегодня пасмурно. Но парит. А если уж проглядывает сквозь облака солнце - то все. После 15 часов начала накрапывать местами морось. В этой парилке даже не надеваем куртки. Морось кончается, быстро высыхаем.

Очень приятные велодорожки в зарослях и на сваях вдоль реки. На одном из них среди густых кустов встретили целую семью европейских велосипедистов. Но довольно налегке.

Сегодня много велосипедистов, возможно, потому что воскресенье. Daegu – огромный. Перед ним длинные новые кварталы с парками, в которых все катаются. На мосту разъезжается невероятное количество разнообразных велосипедов. Целый парк лигерадов разных конструкций.

После 16 часов зарядил сплошной дождь.

Кажется, впервые поднялись на башню инфоцентра у плотины Тальсонбо. Загадочные виды в дождь. Как ни странно, кроме нас было достаточно велосипедистов за столиками под навесом здания. Обычно все едят что-то прохладное, мороженое там, йогурты. Сегодня все пили кофе, заедая сосисками на палочках или бургерами. В любом магазинчике на дороге можно погреть себе еду в микроволновке.

Набрали воды в туалете инфоцентра и поехали наобум. Обычно люди едут прямо, по плоской твердой велодорожке на этой стороне реки. Мы же решили посмотреть на MTB-трейл, находящийся на другом берегу. И может встать в отеле, который был отмечен на карте, в случае, если дождь не прекратится.
Обратила внимание на появившиеся рощицы бамбука.

Отеля не оказалось. Поехали через мокрый лес по трейлу. Он начинается от беседки на первой фотке. Подъем плавный. Покрытие отличное. Иногда в сторону уводят ступеньки или тропки. Они ведут или на смотровые площадки, или к древним захоронениям. Видели оленя. Каждый раз поражаюсь их маленьким размерам.

Нашли какое-то полузаросшее ответвление, которое оканчивалось просто тупиком, резко уходящим вниз склоном. Решили, что места нам хватит. Дождь то усиливается, то утихает. Мокрые вдрызг.

20.05.2019. День 7, пн. 73 км (67 велодорожка и асфальт, 6 - грунт). лес у Gaepo-ri - Namji
Набор высоты 972. Трэк на олтрейлс.
Утром +17, днем +26-32, вечером +18.

Почти всю ночь шел дождь и поднялся жуткий ветер. Утром еще покапало. Такой вод вид на изгиб реки с одного из мест для отдыха – павильончика.

Красиво. Прохладно. Сумрачно. Уклоны не больше 10%. Покрытие твердое отличное: порой плотный грунт, порой бетон. В опасных местах стоят ограждения. Цивилизация, а не МТБ трэйл.

Довольно неожиданно выехали на перевале на огромное место для отдыха. Или это был кемпинг? Большая площадка, насосная станция (не проверяли работоспособность), сбоку пара скамеечек, на холмике навесы, туалеты завешены и, вероятно, закрыты. Воды в фонтанчиках не оказалось.

При выезде с трейла нас встретил новехонький асфальт и большой автокемпинг.
Спустились вновь к полям и цветущим дамбам. Ветер очень сильный.

Проехали живописное место рядом со скалой и полезли в пупень к буддийскому храму Musimsa. Велодорожка проходит прямо через него. С диким уклоном. Размеренный высокий стук вместе со звоном «ловцов ветра», свисающих с крыш пагоды, создают особое настроение.
Под храмом есть рощица бамбука и, когда мы проезжали мимо, кто-то вырубал там себе стебли. Может, для нужд храма?

За храмом сады. Охраняются злым электричеством, о чем предупреждают знаки.
Спуск тоже крут. Каштаны отцвели. Тутовник, или что-то похожее, начал вызревать. Видели бурундука, фазана, куропаток.

Снова спустились к полям и дамбам, через коровники. Коровы в недоумении.

Фотка со свисающей каплей у плотины есть, наверное, у всех.
Сегодня пусто и тихо. Ни кафе, ни туристов, даже корейцев почти нет. Есть только пустынные сельские дороги. И ветер.

К 14 часам фронт окончательно развеялся, и мы увидели впервые за 7 дней синее небо. Без белесой дымки. У одного из мест для отдыха вода была со странным привкусом. Решили набрать одну бутылку про запас, но пить только в крайнем случае, а лучше найти другой источник воды.

Поднимаемся в третий пупень. Сегодня я меряю день пупенями. Виды не слишком хороши. Подъем неприятный, по автодороге почти без тени деревьев. Очень жарко.

Спустились вновь к дамбам и полям. Здесь растят лук, кукурузу, что-то в теплицах (видели, как снимали из теплиц урожай арбузов), риса совсем чуть.
Ах, какие львы охраняют чьи-то гробницы на высоком холме.

Четвертый пупень снова круто ползет вверх, зато через лес. Симпатично очень. Наконец, встретили велосипедистов. Видимо, из городка приезжают размяться. На этом пупене, правда, очень приятно. Спустились какими-то огородами к поселку. Тут растят что-то загадочное в воде.

Выехали в парк на набережной . Помню, видела картинки мельницы в желтом поле. Писали, что это рапс. При нас уже все отцвело. Закупились и встали в CF Motel. Устала сегодня что-то. Ветер нескончаем.