Доехали оставшиеся нам 24 километра по велодорожке вдоль Nakdonggang до деревни Hakpo-ri, отвернули на общие автодороги Южной Кореи. Они дикие, номер дороги ничего не говорит о трафике. Было непросто. Поднялись на пик Чхонванбон в нацпарке Jirisan. И немного приспустились с гор.

21.05.2019. День 8, вт. 77 км (велодорожка и асфальт). Namji - Hakpo-ri - пруд за Taesil-gil
Набор высоты 819. Трэк на олтрейлс.
Утром +15, днем +30.
На скалистом берегу за ярким вело-пешеходным мостиком красочный храм Neung-Gasa. Остановились на минутку.

Доезжаем остатки маршрута по велодорожке. В парке вызрел желтый злак. Не берусь сказать, что это.
На крыше одного из ангаров нарисован некий жук (?) Непонятно, что там выращивают.
И зачем мы трактор фотографировали, тоже для меня загадка.

Мы простились с велодорожкой на 24-м километре. Теперь только автодороги, только хардкор.
Трафик непредсказуем. На жениных фотках всегда пусто, но на самом деле поначалу было очень выматывающе. Кажется, едем узкими дорожками, ан нет – тьма автомобилей во всех направлениях. А смотришь на трассу с возвышения – там пустота.
Обочины почти нигде нет, или очень узкая. Широкая – на трассах только.

Много населенки. И довольно много культовых и исторических мест. То храм, то захоронения прямо за огородами.

Один раз мы заблудились. Едем на холм по пустынной дороге, радуемся. И вдруг видим ворота и запрещающие знаки. Оказалось, на другой стороне холма поселилась военная часть. На картах ее, естественно, нет. А дорога отмечена, как сквозная. Пришлось возвращаться и ехать вокруг.
Ехать вне велодорожки тоже весьма симпатично и интересно.

У железнодорожной станции Gunbuk пригорюнились. Женя проложил еще один трек через горы впереди. Но дорога непонятная. Вдруг ее тоже перекрыли? А с другой стороны, там наверняка можно будет где-то в лесочке спрятаться на ночь, потому что окрест не отмечено никаких вариантов для ночлега. Но не хочется возвращаться, если дороги нет. Посидели, порешали.
Набрала воды в туалете у железнодорожной станции. Такие чистые просторные станции. Словно аэропорт в деревне. Саму станцию не фотографировала, а снаружи вот так: под сваями разбороненная грязь.
Отправились вокруг, по понятной дороге. Доедем, куда доедем.
"Милый дворик у кого-то", - решила я. Манит вечерним янтарем. А это историческое место Chaemijeong Pavilion.
За вторым прудом увидели небольшую площадку чуть поодаль от дороги. Видимо, рыбачье место. Решили там и переночевать, так как темнеет стремительно.
Я за сегодня весьма устала. Возможно, потому что отвыкла от автомобилей и автодорог, где нужно следить за множеством мелочей.

22.05.2019. День 9, ср. 90 км (велодорожка и асфальт). Пруд за Taesil-gil - Cheonggwang-ri - Jinju - оз. Jinyangho - река в Supchon-gil
Набор высоты 872. Трэк на олтрейлс.
Утром +10, днем +28-40 (на солнце), вечером +16.

Сегодня едем дорогами с маленьким трафиком, что гораздо приятнее вчерашнего дня. Да и мы пообвыклись. Небольшие деревеньки, цветущие деревья, роспись на бетонных оградах, древние захоронения знати.
На 10 км оказался ручей. На пути всегда довольно много небольших рек, которые специально запруживаются и разводятся по каналам оросительной системы. Видели фазанов в большом количестве.
А вот Дом Changhyogak в Cheoggwang-ri – дом преданного сына. Классическая постройка периода Чосон, возведенная, чтобы почтить деяния Yeong-ho. И такие памятники встречаются нередко.

Заехали в поселение Cheonggwang-ri, где особняком стоят за оградой традиционные дома-ханок Parkjinsa, сдаваемые в аренду. К сожалению, почти ничего не видно. Так, покрутились вокруг и поехали дальше.

Подъезжаем к Jinju. К счастью, у Жени получилось проложить маршрут максимально удобно, и мы не выезжали на нагруженные дороги вплоть до города, а потом перебрались на велодорожку, идущую вдоль реки. Город с одной стороны словно подпирает большую плотину, на реке Namgang.

За Jinju лежит разветвленное озеро Jinyangho. Сразу за плотиной небольшой парк. На тротуаре вело-пешеходная дорожка. Довольно узкая, к сожалению.

Опять немножко поблуждали за мостом. Пришлось выехать на трассу, так как дорога совсем заросла. Но быстро вернулись на путь вдоль берега. Вокруг озера ехать очень приятно, в тени, с красивыми видами, с небольшим трафиком.

Снова сельскохозяйственная местность. Море теплиц в широких долинах рек. В узких – рис. Теплицы огурцов, перцев, кабачков. Клубники. Ах, как пахнет клубникой.

Наконец, поднимаемся в горы. Женя хотел срезать путь, вместо асфальта широких заселенных долин испробовать грунтовку в горах. Трафик большой на дороге 1014. Отвернули на 59, ведущую в глушь, и стало так хорошо: снова деревенька, почти нет автомобилей. Однако, внезапно видим знак, что дорога закрыта. Не помню, кажется, на ремонт. Пыталась спросить хоть кого-нибудь, а что и правда так прямо закрыта? Немного потупили, решаясь на приключения. Но так и не решились, скатились вниз обратно. Я видела кемпинг в узкой долинке. А уже весьма вечереет.
Попытались встать в этом кемпинге. Нам сначала сказали «нет» на просьбу встать со своей палаткой, а потом заломили 45000 вон, что стоит как любая гостиница, где мы ночевали. Поехали дальше. Мест как-то нет, заглядываем во все ответвления.
Докатились до парников. Попытались встать в другом кемпинге, у реки. Он внешне – работает. Но никого нет. Спросила у мужичков, распивающих какую-то бражку напротив, где найти хозяина. Говорят, если я правильно поняла, что кемпинг не работает. Какое-то время они пытались нас пристроить куда-то. Но уже ощутимо опускаются сумерки, мы никуда не доедем, тем более по картинке на бумажке. Так что мы еще покрутились вокруг немножко в поисках, куда бы приткнуться, и уже почти в темноте встали прямо рядом с кемпингом на небольшом участке травы.
Воды для ночевки я предварительно набирала из кранчиков у стадиона. Так что пользовались мы только туалетами кемпинга (они были открыты).
Стремительно холодает, а теплых штанов и носков я не взяла. Болит левая коленка...

23.05.2019. День 10, чт. 24 км (асфальт). Река в Supchon-gil - кемпинг в нацпарке Jirisan
Набор высоты 598. Трэк на олтрейлс.
Днем +29-40 (на солнце).
Нормально поспали рядом с кемпингом. Никто нас не тревожил, не приезжал к нам в ночи. Утром погода неопределима – слишком рано нас осветило солнце. Прощаемся с пахнущими клубникой парниками.

Трафик поутру ужасный, сплошной. Позже рассосался – может из-за деревни, в которой авто оседали, а может из-за времени, когда все разъехались по делам. Были и фуры, и туристические автобусы, и междугородние автобусы. Обочина то есть, то нет. Но виды вдохновляют, тем более дорога начинает петлять в узких долинках, в которых, тем не менее, достаточно деревенек и ферм.

По мере подъезда к нацпарку все милее. Красивые мостики появляются, каменные истуканы. В последнем поселке Jungsan-ri перед нацпарком, самый высокий пик которого виден отовсюду, находится военный музей и расположился ряд разнообразных кафешек и магазинчиков. Когда мы приехали, было довольно пустынно.

Перед входом в нацпарк расположилась огромная парковка. А рядом, конечно, павильон ресторанчиков корейской кухни. Многие приезжают, как мы, на день или полдня, и после спуска с пика им, ой как, хочется перекусить.
Нам помог зарегистрироваться в кемпинге случайный турист, говоривший по-английски, и переводивший наши вопросы биллетерше. Сам вход в нацпарк бесплатен, но нам нужно было оплатить одну ночевку. Ночевать в нацпарке, где придется, нельзя. Только в кемпингах или хижинах.
С велосипедами на территорию нацпарка заходить запрещено, даже до кемпинга. Пришлось их разгрузить и состегнуть на автопарковке. Причем, нам подсказали место, где они точно будут под камерами наблюдения. Первый кемпинг находится буквально в 300 метрах от входа.

Получился день отдыха. Пошли прогулялись на 5 км по лесу, по асфальтированной дорожке. Толпы школотронов возвращались по ней с горного маршрута допоздна. У входов на маршруты, как правило, размещены карты.
У нашей палатки скачут бурундуки-скалолазы. Легли спать рано ради завтрашнего подъема: планируем и на пик залезть, и поехать дальше.

24.05.2019. День 11, пт. 18 км (асфальт). Кемпинг в нацпарке Jirisan – водохранилище за Seomdeul-gil
Набор высоты 352. Трэк на олтрейлс. Пешком прошли порядка 11 км с набором высоты 1328 м. Трек.
Днем +31, вечером +20.

Встали затемно. Забавно, но есть люди, уже входящие на тропу. В кромешной темноте.
Весь подъем идет довольно резко по камням и лестницам. Воды встречается очень много поначалу в ручьях. Даже небольшие водопадики. На полянках отдыха заботливо установлены дифибриляторы.
Очень живописно. Чем мы выше, тем приземистей становятся деревья, кустистей растительность. Я как обычно залипаю на цветочках. На высоте около 1500 метров начинают появляться цветущие кусты Higan cherry (слива косматая?), вероятно. И не только. Тут царит весна.

Весь нацпарк пронизан тропами, можно устроить маршрут на несколько дней. Сложилось впечатление, что мы поднимаемся далеко не самым популярным трэком, так как встретили всего трех человек, двое из которых были иностранцами европейского вида, как и мы. Возможно, так как рано.
Поднялись к пристанищу Jangteomok shelter. Не ожидала увидеть столь большое здание. Очень много людей, и очень много мух. Все голосят, завтракают и собираются.
На пиках растут хвойные вперемешку с цветущими кустами. Нацпарк знаменит своим Waun Cheonyeongsong (Millennium Pine Tree), но что из них что...

В нацпарке находятся южные оконечности хребтов Sobaek и Baekdudaegan, среди которых возвышаются 12 пиков свыше 1000 метров над уровнем моря. Самый высокий из них – Cheonhwangbong, достигающий 1915 метров. Это вторая по высоте гора Южной Кореи, после горы Hallasan, находящейся на острове Jeju и представляющей собой вулкан. Название Чхонванбон в переводе означает «Небесный столб».
Честно говоря, смотря на него, чувствовала дрожь в коленках.
Забрались на пик. Ветер остужает. Холодный. Сижу на вершине, стоять не могу: коленки все еще дрожат. Но виды на утопающие в дымке долины и растворяющиеся в небе горы потрясающи.

Название Jirisan означает "гора странников и мудрецов". На территории нацпарка расположено 7 важных буддистских храмов, а на камнях пика Чхонванбон выбиты петроглифы.

Как ни странно, самый большой и знаменитый нацпарк Южной Кореи в том числе и самый первый. Однако, в сравнении со многими другими странами, он образован довольно поздно – в 1967 году.

Спуск покруче нашего подъема, тоже по камням и лестницам. Очень живописный. Было удивительно встретить босого корейца.

Интересно, что помимо косуль и диких кошек, водятся благородные олени и медведи.
Азиатский черный медведь в Южной Корее находится под охраной, и в нацпарке их специально разводят. Несмотря на устрашающие предупреждающие знаки, популяция медведей в нацпарке очень невелика, около 60 особей на более 400 квадратных километров. Медведи питаются растительной пищей и медом, но встретить клыкастую и когтистую тушу, достигающую веса в 80-250 кг, не очень приятно, конечно. Хотя они сами избегают людей. На тропе встречаются предупреждающие знаки, некоторые туристы ходили с колокольчиками на рюкзаках.
А еще мы видели на тропе... тушканчика. Или кого-то очень похожего.

На спуске встречали очень много людей, целые группы, которые подвозят на автобусах к началу тропы от асфальтированного тупика, к которому мы вчера прогулялись.

На этом склоне буддисты поставили храм. Тропа проходит прямо через него. А у его ворот расположилась огромная площадка для отдыха. Море людей.

Спустились, собрались, перепаковались и двинулись в дальнейший путь. Ах, Чирисан. Не верится, что мы на него поднимались.

Ехать очень жарко и душно. Спускаться было хорошо. Но затем у нас перевал. И подниматься – жесть. Я пережарилась еще на тропе. Голова болит.

Трафик фур на дороге утомительный и устрашающий. У нас впереди на перевале тоннель. И мы оба боялись, что проехать его будет сложно и очень опасно с таким трафиком. Но метров за триста до него выяснилось, что фуры поворачивают на производство воды в долине. Так что проехали тоннель без проблем, всего с одним авто. Конечно, нацепив фонарики.

После него спуск через прекрасную долину. В тени гор, в опускающихся сумерках, в прохладе. Резво скачем вниз, проскакивая деревеньки и отвороты к другим тропам нацпарка. Мне кажется, было достаточно объявлений о ночлеге, но нам не хотелось стучаться в двери и узнавать опции.

В деревеньках статуи, захоронения прямо у возделываемых полей, интересные крыши у туристических объектов. В одном поселении была продемонстрирована потрясающая забота о работниках - спортивные снаряды прямо у теплиц. Типа, покряхтел над клубникой - можно и размяться. Еще, конечно, поражает количество и размер беседок для отдыха в полях. Не припомню, чтобы я их фотографировала. Но порой это очень красиво.

Доехали до водохранилища и приземлились на ночь за ним на небольшом участочке за неким камнем. Никто не возражал, хотя нас видели. В редких сливовых деревьях и за небольшими кустами было не спрятаться надежно.

Спали как-то плохо.