Монтана в огне

В этой части мы проезжаем зоны пожаров и задымления, изнываем от жары, попадаем на ремонты дорог, посещаем города времен золотой лихорадки, знакомимся с сельскими грунтовками и томительно длинными тягунами. И впервые за все наши походы нам отказали в ночевке в кемпинге.

26.08.2017. День 10, сб. 100 км (асфальт). Bigfork - Rainy lake camp.
Набор высоты 821. Трэк на олтрейлс.
Утром +7. Ясно. Днем до +35. Вечером +13.
По кемпингу утром гуляют олени.
Щвейцарец отдал свою велотуристическую карту нам, так как они отдыхают, и все равно пойдут в магазин, возьмут себе в находящемся рядом инфоцентре свежую. У меня второй день болят колени. Видимо, переохладила на прогулке на Logan pass. Ночные замазюки диклаком пока не помогли. Интересно, что болят они при ходьбе, а когда еду - все нормуль.
На 83 дороге трафик маленький. Ехать в лесу приятно, как и вдоль озер, если их видно. На заправке в Swan Lake выпили по кофе с маффинами. В Condon заправились мороженым.

Медвежьи какахи на асфальте меня тревожат. Остановились мы в лесу в тенечке передохнуть. Такое место интересное: высокое лиственное дерево в гирляндах. Смотрю, табличка висит, запретительная. И подпись: Little Bear Meadows. Страшно представить, как он будет просекьютить ваялейторов.

Во второй половине дня понимаем, что видим не темные облака, а дым от пожарищ. Сизеватые мощные образования в небе. Три очага: один большой и два мелких. И мы едем к ним.

Остановились в бесплатном кемпинге на Rainy lake в Lolo national forest. Есть туалет, столики, костровища (жечь костры, конечно, сейчас запрещено), вода в озере. Роль food storage здесь выполняет шест. Вот мы веселились, забрасывая веревку для подвешивания пахучей умывалки. Для еды мы взяли свои BRFC (Bear Resistant Food Container).
К ночи в кемпинг прикатил французский велотурист, едущий из Анкориджа в Ушуайю. Тотальный интроверт, как и я. Женины попытки поговорить (хотя обычно Жень первым в разговор не лезет) не увенчались успехом.
Жень по-енотьему обгорел и обветрился. Наверное, я тоже.

27.08.2017. День 11, вскр. 104 км (асфальт). Rainy lake - Turah.
Набор высоты 482. Трэк на олтрейлс.
Утром +0. Днем до +32 в тени, около +45 на солнце. Вечером +14. Я этого не понимаю. Такой дикий разброс температур между ночью и днем, а мы ведь не в пустыне, и высота около 1000 метров всего.
Утром птичий разнобой. Через некоторое время после старта Жень говорит: "Смотри". А я не пойму, на что. Оказывается, три оленя прямо у дороги.
Все в дыму. Чем ближе к Seely lake, тем хуже. Пожарные сказали, что дым еще на много километров, так как горит Lolo и вокруг, но обычно он к полудню поднимается. Наш француз выехал позже, но потом резво нас догнал в Seely, пока мы пили кофе. И сам там завис надолго с картами.

У всех домов лежат вот такие резервуары с водой. Людей пока не эвакуируют, но вообще жутковато.

После Seely lake внезапно увеличился трафик. И обочина пропала километров на 15.
В 10 км от Seely очень живописно разлеглось озеро Salmon - местный resort и одноименный парк штата. Острова с домиками. Люди плавают, рыбачат и развлекаются, уж насколько получается в дыму.

Поели на заправке Clearwater Junction. Жарень. Покупаю все самое холодное из возможного. Повернули - снова прерии и сельхоз угодья. Желтокрылая саранча сегодня летает.
Солнце жарит нещадно, в лицо жаркий дымный ветер. У реки Blackfoot прилегли таки на сиесту.
Bonner - такой милый поселок с одинаковыми домиками. Поселок рабочих, впрочем. Завернули после него к супермаркету в Milltown, из стены которого услужливо торчал кранчик. После него забрали на старую дорогу, дублирующую трассу interstate 90. А там оказалась целая велодорожка.
Доехали до RV park в Turah. Встретили француза. Видимо, обогнал нас, пока мы пытались подремать в тени у воды. Он еще день собирается ехать также как и мы.
Позади одно облако дыма, впереди - другое.
В RV park душ бесплатный, но на facilities цифровой код. А офис до 18.00 работает по воскресеньям (в будни с 7.30 до 20.00). Если бы мы в Боннере не заходили в магазин, могли бы успеть, наверное. Заплатим то мы утром (в итоге обошелся он нам в 25 баксов), а вот код узнать - никак. Ходила в мужскую половину, так как код от женского спросить было не у кого.

28.08.2017. День 12, пн. 74 км (асфальт). Turah - Drummond.
Набор высоты 499. Трэк на олтрейлс.
Утром +3. Ясно. Днем около +46 на солнце (в тени +35). Вечером +17. Ветер полдня встречный, полдня попутный, слабый, не охлаждает.
Как проехать мимо такого плаката.

А вот совершенно дивный кемперван для компактных.

Какое-то время нам удавалось ехать второстепенными дорогами, дублирующими интерстэйт.
Все сегодня едем на Rock Creek road. Классная туристическая дорога среди гор, по обещаниям. Указатель стоит с шоссе. Мы затупили в Clinton что-то. Всего-то закупились, переоделись и выпили кофе с пончиками. Решили сегодня день отдыха устроить, заехать в национальный лес Лоло и почти сразу в каком-нибудь кемпинге заночевать, не торопясь вперед. Подъезжаем к Рок Крик роуд, и видим возвращающегося с нее француза. На наш немой вопрос с оттенком тоски подтвердил, что дорога закрыта из-за пожаров. Мы в трауре. Но это значит, что там совсем плохо. Француз поехал обратно через Миссулу и Лоло. Мы же решили ломануть вперед.
Какое-то время пришлось ехать по трассе. Несмотря на широченную обочину, это очень неприятно. Ни деревца, ни тенечка.
Вскоре удалось уйти на дублер, ныряющий среди холмов то с одной стороны interstate, то с другой. Дорога идет вдоль реки, но тоже деревьев особо не было. Тем временем, солнце сегодня печет нещадно.
Встали в тени на берегу подневать в сухой жаркой траве. Это была ошибка. В голове от такой жары и дыма мутно.
Ветер горячий. Вскоре стал попутным. В который раз вспоминаю слова Дина "Ветер - враг велосипедиста".
Зоны сильного задымления мы проехали, но дым разносит ветром по всему горизонту. Кое-как разглядели сквозь сизую пелену облака. Часам к 6 они, наконец, закрыли солнце. Лучшеет очень медленно.

Судя по школьным автобусам занятия у американских детей уже начались.
Встали в кемпинге городочка Драммонд (в городском парке). Сам поселок паршиво выглядит. Много баров и казино. Магазин в нем скудный.
Травка в кемпинге такая приятная. Влажная, мягкая, прохладная. Я завалилась, и не хочу с нее вставать.
Оплатить кемпинг нужно было самим, воспользовавшись конвертом. Это нормальная практика в США и Новой Зеландии. Стоил 10 баксов. Душа, конечно, нет. Да и туалет был очень сельский: дырка в полу в стремной будке.

Огромный дятел долбил столб. Звуки раздавались такие, словно он его рубит.

Мы в кемпинге оказались не одни. Приехала еще пара на кемперване. И вечером мы все наблюдали за огромным багряным солнцем, садящемся в смоге пожаров.
На завтра обещают дожди.

Рядом с парком есть совсем небольшой перелесок. И из него вышел степной лис. Высокий, поджарый. Какое-то время бродил, вынюхивал. А потом увидел нас и замер, на секунду. И мы все замерли, затаили дыхание. Выбрав стратегию, он промчался прямо среди людей, и скрылся за холмичком.
Вспомнилось, что на дороге мы видели трупики скунсов и летучих мышей.

29.08.2017. День 13, вт. 91 км (асфальт). Drummond - Anaconda.
Набор высоты 939. Трэк на олтрейлс.
Утром +11. Днем около +41. Вечером +17. Ночью целую минуту шел дождь.
Преимущественно облачно, но облака не плотные. Словно влажно. Дым весь день.

Фермы часто с воротами, украшенными фигурками. Прикольно. Дома иногда украшены черепами. А вот целые деревья черепов. Проезжали какой-то музей скульптур из металла. В одном из загонов с удивлением смотрели друг на друга с ламой.

Пейзажи такие. Дымные.

Philipsburg оказался очень милым в центре городком. Классные домики. В Филлипсбурге знаменитая на весь штат крафтовая пивоварня.
А в лесу перед городком мы видели серого лиса. Потом нам сказали, что это койот. Еще Жень сегодня видел белоголового орла.

На подъеме в перевальчик попали на ремонт.
С водой сегодня туго. На заправках в туалетах набирала.

На Georgetown lake приглушенная пастель. Лось, бродящий по озеру, собрал зрителей.
На озере Silver тоже попали в длинный участок работ, длящийся на полспуска. Спускаться вдоль ручья приятно, веет прохладой. Ветер днем слабый, тепленький.

Олени в Анаконде ходят по улицам. Никому не мешают. Anaconda оказался показательным американским городком. Чистенький, с велополосой, лужайки, миленькие домики и целый огромный госпиталь. И супермаркет большой, конечно. Еще есть странная достопримечательность на окраине - Anaconda Smelter Stack. Дымовая труба закрытого медеплавильного завода, построенная в 1919 году, и считающаяся одним из самых высоких кирпичных зданий в мире (178.3 метра). Она стоит на холме и видна издалека.
RV park Big Sky странный. Многие кемперваны стоят на вечном приколе, он как дача используется, я так поняла. Душ есть, включен. Кемпинг должен стоить 18 долларов, но нет ни конвертов, ни человека. Заплатили утром в белой будке.

30.08.2017. День 14, ср. 77 км (асфальт). Anaconda - Divide Bridge.
Набор высоты 696. Трэк на олтрейлс.
Утром +11. Ясно. Днем около +35. Вечером +14.
Дорога 1 после Анаконды уж очень резко становится хайвеем. Нам недолго по ней, к счастью, катить, почти сразу ушли на 569.
Снова видим местную достопримечательность Anaconda Smelter Stack.

Лезем в перевал по дороге, растерявшей разметку полос движения. Симпатично. Холмик с "глазами".

С перевала спуск ступенями. Деревьев маловато, негде спрятаться в тени.

В русле реки местность интересная, с каньонистыми стенками. Как выехали к реке, стали собираться облака, сформировался фронт. Ветер сильный, а упало всего то капель 10.

Перекресток на выезде на 43 дорогу классный. Налево пойдешь - в Раздел попадешь, направо поедешь - Мудрость обретешь. Наш пусть лежит в Divide.
В Wise River заправились мороженым, хотя уже не так жарит. Всего-то +32 в тени. Приходит мужчина со стороны кемпинга (на заднем дворе мотеля, где мы морожничаем) и рассказывает, что вот прямо сейчас видел медведя. Не верится, что такое бывает. Пошли посмотреть. Нам медведь не показался.

После Wise River дорога уходит в ущелье, и теряет обочину, становится узкой. Но трафик почти отсутствует. От реки веет немыслимо приятная прохлада.
К вечеру фронт разнесло, но вскоре снова натянуло. Может, завтра таки дожди?
Кажется, наконец, нет дыма. Мы выехали за зоны пожаров, вроде. Ура.
На ночевку заехали в кемпинг Divide Bridge. В кемпинге зайчики-кролики, мягкая зеленая травка. Хост угостил нас брауни. Кемпинг стоил 10 баксов за двоих.

31.08.2017. День 15, чт. 88 км (59 асфальт, 29 грейдер). Divide Bridge - Ruby Valley.
Набор высоты 796. Трэк на олтрейлс.
Утром +11. Днем около +40. Вечером +20.
К утру поднялся ветер, но облака разбросаны по горизонту. "Сосед" предложил забрать наш мусор с собой. Он на кемперване, а в кемпинге нет мусорок, надо довезти до городка. Обочины на frontage road, дублирующей Interstate 15, нет. Зато и трафика. В Melrose выпили по кофе с маффином. Едем на грунтовку через горы.

Свернули на грейдерную дорогу. Нормальная. Есть гребенка, конечно, есть гравий, есть камни, есть пупени невъезжаемые, и нырки в сухие сезонные русла. Сушь невероятная. Пытались сфотографировать бурундучка, неведомо как здесь живущего.
Проехала за все время всего пара пикапов. Один на подъеме вернулся, предложил нас подбросить. Отказались. Но забота трогает. Он считал, что мы до вечера не вылезем с этой дороги, глядя на нашу загрузку. Говорит, здесь сушь, как в пустыне, ни деревца, ни тенька, дорога плохая, рельеф забористый, так что возьмите хоть воды от меня, запас, вдруг пригодится. От воды мы не отказываемся, наученные опытом. Дорога не хуже исландской. Хотя +35 без намека на тень дают о себе знать. Отдыхаем в неверной тени невысоких кустиков, подлезая под них, как можем.

С последнего залаза нам открывается вид на сельскохозяйственную долину реки среди гор, тающих в дымке.

Спустились в Twin Bridges, заправились мороженком и смузи. После двух часов начинается нестерпимая жара до часов 5 обычно. Облака где-то есть, но редкие и солнца не закрывают. На выезде из городка постояли под поливалкой чьего-то газона.
В Sheridan набрала воды на случай полевой ночевки. После него влажно как-то. Сплошная населенка, надежды на полевой кемпинг тают, а мы все-таки устали на грунтовке, скачущей через русла. Да и на жаре устаешь больше, чем без нее.
Доехали до Ruby Valley и встали во внезапно обнаруженном сетевом кемпинге KOA (за 30 баксов), расположенном на краю карьера. Очень домашний кемпинг, с приятными скамеечками у деревьев. В 7 утра бесплатный кофе наливают в магазинчике. Душ включен. Я полоскала одежду от пыли снаружи в раковине, хотя стиральня в кемпинге есть. Здесь кролики, а в пруду от карьера живут бобры. Приятно в целом.

01.09.2017. День 16, пт. 57 км (асфальт). Ruby Valley - Cameron.
Набор высоты 683. Трэк на олтрейлс.
Утром +10. Днем от +30 до +38. Вечером +17.
Местность вплоть до Virginia sity часто в отвалах от драг золотоискателей. Золотая лихорадка надолго оставила свой след. То тут то там груды шлака и камней. Можно и сейчас покопаться, если интересно, заплатив пошлину.

Осматриваем город-призрак Nevada City. Это прекрасный музей под открытым небом, со зданиями, повествующими о быте времен золотой лихорадки и дикого запада второй половины 19 века. Вход стоил примерно 8 долларов. Вместе с билетом дают наклейку-значок шерифа.
В 1883 году пара исследователей обнаружила золото недалеко от ручья Олдер. И как бы они ни старались держать это в секрете, за полгода порядка 10 тысяч искателей счастья и прибыли успело побывать здесь. Так и возник Невада-Сити, изначально носивший иное имя. К концу 19 столетия золото иссякло, и какое-то время город существовал просто за счет уже созданной инфраструктуры, ферм и сельского хозяйства. Однако в начале 20 века город очень пострадал в результате неких работ, не поддающихся моему пониманию. Зачем-то они что-то делали с берегами и дном реки (dredging operation). И с тех пор город запустевал.
В середине 20 века его начала восстанавливать потихоньку семья Бови. На совершенно добровольных началах. Они и создали небольшой музей, который в 70-х годах перешел во владение правительства штата.
Музей состоит не только из зданий, находившихся непосредственно в городе. Его экспонаты, как здания, так и предметы обихода, транспортные средства, костюмы, собирались по разным областям и привозились сюда постепенно.

Школа, банк, почта, тюрьма, магазины, пожарная станция, кузнечные и мастерские, дома простых жителей и зажиточных жителей, музей удивительных музыкальных шкатулок и автоматов с "правдивым гороскопом". На территории музея около 40 зданий, привезенных из разных мест.

Женина прееелессссть. Коллекция жетонов, которые использовали для запуска автоматов.

Напротив города-музея находится станция-музей. В ангаре не только паровозы и вагоны, но и автомобили начала и середины 20 века. А сама станция, оказывается, реплика здания в Хьюго в Миннесоте, которую Чарльз Бови посещал в детстве.

А это основные здания, в которых находятся отель, кафе, основная экспозиция предметов. Внутри отеля аутентично. Как тут люди спят и не бояться разрушить эту красоту?

Недалеко еще один музей - музей золотодобычи.
Вспомнила что где-то на выходе из города в прерии стоял знак, предупреждающий о гремучих змеях.

Старая узкоколейка, как водится, используется для развлечений. Путь небольшой, если я правильно помню, всего-то от Невада-Сити до Вирджиния-Сити.

Virginia City более туристическое место. Здесь можно не только походить по зданиям и прикупить сувениров, но и покататься в повозке, запряженной лошадьми, или сесть на паровозик. Он как бы тоже город-призрак, но как бы не до конца, в нем живут. Здание суда внушает благоговение, наверное. Мощное. Кстати, да. Вирджиния-Сити больше известен как город преступлений. Во времена золотой лихорадки за порядком следили не то, что ныне. И за пару первых лет его существования на улицах было убито более 100 человек. Дикий-дикий Запад.

Лезем от городков в перевал. Жарища. После перевала снова не видно гор - смог? Степи-прерии, поля, пастбища, солнце слепит глаза. Жень чувствует себя нехорошо. Думаем остановиться на ночь в Ennis.

Мы нашли лайфхак в последние пару дней: стоим под газонными поливалками. Освежаемся.

В Ennis сначала заскочили в супермаркет на его окраине. Видели лигерадиста и поболтали с парой велотуристов-канадцев вполне себе налегке, движущихся в нашем же направлении.
Жень отдохнул, подзаправился сэндвичами и решил, что не будет расслабляться, поедем мы дальше сегодня. Тем более, что до заката еще далеко, и в палатку под таким солнцем не залезешь. Это было верное решение, я думаю: кемпинг у реки, он условно-бесплатный (надо в конвертик денежку положить), а народу много, они приехали порыбачить, пожарить барбекю, послушать музыку, выпить пивка. В общем, не до болезни в этом кемпинге. И сам городок слишком туристическо-яркий (в который раз жалею, что не делала фото, в нем симпатичный центр со старыми и подновленными домами).
Обочина от Ennis достаточно широкая, а трафик весьма сильный: сегодня пятница перед Labor day (длинными праздничными выходными). Подозреваю, что народ рвется в Йеллоустон.
Местность похожа чем-то на Боливию или Монголию - сушь да тугайный лес.
Томительно едем в тягун. Вторая половина дня - ожидание вечера и прохлады. Решили, что будем ехать, пока солнце греет и ноги крутят. Но усталость берет свое. Вроде, и проехали немного, и набор не так уж и велик, но, видимо, жара вытянула силы. Да и кругом частные пастбища за заборами, приткнуться некуда, а я без воды. Река есть, но до нее надо добраться по частной территории, и она кажется тааак далекооо. Внезапно видим салун Blue Moon. А при нем RV park (тут некое поселение Cameron, состоящее из салуна и еще пары зданий). Душ есть и вай-фай (взяли с нас 15 долларов, посовещавшись). Приехали рано, а палатку поставили поздно: сидели в тырнетах под пивко на пригретой солнышком сухой лужайке.
Сегодня встречались олени и зайцы снова. Правое колено перестало перманентно болеть.

02.09.2017. День 17, сб. 101 км (асфальт). Cameron - West Yellowstone.
Набор высоты 844. Трэк на олтрейлс.
Утром +9. Днем до +40. Вечером +19.
С утра 30 км степи и ветра в лицо. Ехать скучно в однообразный тягун.

Потом у реки стало повеселее, лес, рыбаки, порожки, изгибы.

Мы заметили уже какое-то время назад, что местные ставят для гнездования хищных птиц шесты. Видимо, помогают справляться с грызунами.

А здесь относительно недавно, в 1956 году было землетрясение, и большой оползень, перегородивший русло реки и создавший озеро, которое так и называется Earthquake lake. В нем стоит мертвый затопленный лес (будь мы в Южной Америке, они бы так и назвали какую-нибудь смотровую площадку mirador El bosque muerte).

Перелезаем небольшой подъем у реки между новым озером и Hebgen lake.

Вот и оно, озеро Hebgen.
Хотели заночевать в кемпинге в лесу, немного не доезжая до West Yellowstone. Но не тут то было. Праздник же, День труда. Кемпинги переполнены. Мы так привыкли к тому, что в нацпарках и лесах, равно национальных или штата, в кемпингах есть хайкер\байкер места, что никак не ожидали, что нас не приютят. Впервые за всю историю походов нас выгнали из кемпинга. Женя настолько зол, что готов заночевать в лесу, несмотря на запрет. Решили доехать до города. В конце есть большой Grizzli RV park, в котором, как оказалось, не предусмотрены места для палаток, и нас не хотят селить. Нонсенс. Стремительно темнеет. Уже без надежды отправились в Rustic Wagon RV park. Места там были, а вот хозяина уже нет - стемнело, пока мы пытались пристроиться и метались. К счастью, его дом стоял рядом с вагоном ресепшена, и он увидел из окна, что я хожу вокруг, облизываясь и волоча пережареный уставший хвост. Открыл, показал место, дал пароли. Дороговато (50 долларов). Но мы и так поздно приехали, вариантов у нас не много. Темнеть стало раньше.